南方泵業(yè)升級(jí)換代新型立式泵
南方泵業(yè)升級(jí)換代新型立式泵CDM系列產(chǎn)品，泵效率國(guó)內(nèi)第一，MEI值≥0.7(歐盟近期要求≥0.4，歐盟遠(yuǎn)期目標(biāo)要求MEI值≥0.7）和國(guó)際一線(xiàn)品牌持平，部分還超越國(guó)際品牌，已提前達(dá)到歐盟未來(lái)泵效要求。
CDL輕型立式多級(jí)離心泵配的是標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)電機(jī)，IP55防護(hù)等級(jí)，F(xiàn)級(jí)絕緣.Y2系列，≤7.5KW的電機(jī)是IMV18安裝方式，≥11KW的是IMV1安裝方式。
機(jī)泵維護(hù)機(jī)理
1、油標(biāo)：簡(jiǎn)單的連通器原理，保持一定液位，便于觀察，通常設(shè)計(jì)為正常液位保持在全高的一半至三分之二處。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，玻璃管、上有開(kāi)孔、側(cè)有排放堵頭等等
2、油杯：又名恒油位注油器。特點(diǎn)，負(fù)壓液柱平衡原理、排出口的斜面設(shè)計(jì)、液位低點(diǎn)控制。
3、油封：形式多為迷宮式，或離心式。但只是動(dòng)態(tài)密封，非靜態(tài)密封，因此它不具備絕對(duì)密封條件，加油過(guò)多就會(huì)溢出。
4、放氣塞 一般設(shè)在加油塞旁，平衡油箱內(nèi)外壓力排出多余氣體，并能防止塵埃等侵入。
5、外殼壁 多做成翅片式，便于及時(shí)散熱。
6、水冷套 多為翅片套管式。
7、風(fēng)扇葉 電機(jī)上常用，泵可做選用件。
8、常見(jiàn)問(wèn)題：
⑴油位過(guò)低 油浴不充分，油不易帶至上面所有摩擦面，產(chǎn)生干磨燒毀軸承。一般應(yīng)設(shè)計(jì)正常油位為1/3至2/3處。
⑵加油過(guò)多 引起的現(xiàn)象是，散熱空間小，油容易過(guò)熱，首先影響油脂性能，降低潤(rùn)滑效果。同時(shí)在強(qiáng)烈攪動(dòng)下更容易溶入過(guò)多氣體，使產(chǎn)生油沫現(xiàn)象(就是油中帶氣泡)。它破壞了油杯的平衡性，無(wú)限的注入便會(huì)越加越多，越多越會(huì)產(chǎn)生此現(xiàn)象，造成惡性循環(huán)。
⑶油質(zhì)變壞 一般由過(guò)期、進(jìn)水或其它雜質(zhì)進(jìn)而乳化、不同油品混合等等。
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